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オイルパスラインの現状の1名流しは評判が良くいみたいなんで、今後改善を行い良くなる様に検討・推進をお願いします。

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S-N曲線は縦軸に応力振幅(Stress amplitude)、横軸に繰り返し回数(N)の対数でとったグラフである。 S-N曲線を求めるためには、疲労試験装置に試験片を取り付け、破断するまで繰り返し応力を加えて求められる。

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軸受は一般に回転する部分と接する軌道輪をその回転するもの(歯車、軸など)と固定する必要がある。一方、回転しない側の軌道輪はすべりも可能なように固定しないことが多い。スラスト軸受では、両側を固定する必要がある。軸受と軸やハウジングの接する面を「はめあい面」と呼び、固定する場合を「しまりばめ」、固定しない場合を「すきまばめ」と呼ぶ。


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